矿用压机采用两级压缩的原因

（一）压缩比受余隙容积的限制
由于余隙容积的存在，随着排气压力的提高，吸气量将不断减少。当排气压力增大到某一值时，吸气过程就完全被残留在余隙容积中的压气的膨胀过程所代替，使吸气量为零。因此，为保证有一定的排气量，压缩比不能过大，即终了压力不宜过高。否则，空压机的工作效率就会过低。
（二）压缩比受气缸润滑油温度的限制
为保证活塞在气缸内的快速往复运动和减少机械摩擦损失，就必须向缸内注油。但随着压缩比的增加，压缩终了时的空气温度也将增加，若增高到润滑油燃点温度（一般为215～240 ℃）​，便有发生爆炸的危险。为了避免这类事故的发生，​《煤矿安全规程》第404条规定，​“单缸空气压缩机的排气温度不得超过190 ℃，双缸不得超过160℃。​”以此为条件，可求得在最不利条件下（按绝热压缩）单级压缩的极限压缩比。