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杭宁高速真空-堆载预压软基处理要点

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发表于 昨天 11:02 | 显示全部楼层 |阅读模式
杭宁高速公路试验段采用真空—堆载联合预压技术处理路堤软基。该路段路基下分布厚度19~22m淤泥质黏土层,土体含水率高、渗透性差、压缩性大、地基强度偏低。

设计选用塑料排水带真空—堆载联合预压方案,塑料排水带按梅花形布置,间距1.2m,打设深度19~22m。排水带顶部铺设0.4m厚砂砾石垫层,场地四周开挖密封沟,沟底深入黏土层下50cm;砂砾垫层内布设滤管、真空管路、真空泵等抽气抽水组件。垫层上方先铺土工布,再覆盖三层聚乙烯密封膜,膜边埋入密封沟并用黏土回填夯实,形成高出密封膜100cm的闭气围埝,围埝内注水40~100cm,搭建整套真空堆载预压抽排系统,地基内部布设孔压、位移及变形监测装置。

施工流程为先真空预压,再开展真空堆载联合预压。正式抽真空前先试抽检验系统,确认工况正常后持续抽气;抽气2d膜内真空度达到80kPa,5d升至85kPa,稳定维持该真空度连续预压30d,之后排掉膜上覆水,再铺一层土工布,按常规路堤分层填筑实施堆载,填筑过程同步保持抽真空作业,进入联合预压阶段,直至路堤填筑至设计高度6.7m。
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